凯发k8国际首页登录通信与数据中心★★ღ★，凯发网★★ღ★。凯发K8旗舰厅★★ღ★。未来汽车将“以电为主★★ღ★，智驱未来”——在前不久举行的“中国工程科技2040发展战略丛书”发布会上★★ღ★，谈及未来20年汽车产业的发展趋势★★ღ★，中国工程院院士★★ღ★、北京理工大学教授孙逢春给出这一观点★★ღ★。

　　他告诉中青报·中青网记者★★ღ★，随着全球汽车产业格局重塑★★ღ★，电动化与智能化深度融合已成为不可逆转的发展趋势凯发k8国际股份有限公司★★ღ★。他说★★ღ★，经过20多年持之以恒的发展★★ღ★，我国新能源汽车产业成功实现“换道超车”★★ღ★，连续10年产销量全球第一邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★，保有量占全球60%★★ღ★，已居国际领先地位★★ღ★。

　　面向未来★★ღ★，孙逢春表示★★ღ★，中国工程科技未来20年战略研究成果表明邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★，我国汽车产业的发展还面临几大挑战★★ღ★，其中一项凯发k8国际股份有限公司★★ღ★，就与能源相关★★ღ★。

　　他表示邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★，当前车用能源绿色化与路网能源一体化需求凸显★★ღ★。孙逢春介绍★★ღ★，交通领域石油消费占全国总消费量的50%以上★★ღ★，其中道路交通占比最大★★ღ★。而汽车大量烧油★★ღ★，不仅造成依赖进口石油能源安全隐忧★★ღ★，也增加碳排放★★ღ★。因此★★ღ★，构建以绿色能源为基础的道路交通能源网络★★ღ★，实现车用能源的清洁化转型★★ღ★，已成为国家能源安全与碳减排的双重战略需求★★ღ★。他说★★ღ★：“未来我们希望（汽车尽量）不再用油了★★ღ★，或者说实现‘平时用电★★ღ★，应急用油’★★ღ★。”

　　同时★★ღ★，孙逢春强调★★ღ★，我国虽已建立起全球领先的新能源汽车产业体系★★ღ★，但在智能化自主体系构建★★ღ★，以及高级别自动驾驶核心算法★★ღ★、智能线控底盘凯发k8国际股份有限公司★★ღ★、高安全固态电池等关键技术上仍需要突破发展瓶颈★★ღ★。

　　此外★★ღ★，多网协同与产业生态构建需求迫切★★ღ★。他指出★★ღ★，未来道路交通的高质量发展不再是单一领域的技术突破★★ღ★，而是交通网邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★、能源网★★ღ★、信息网★★ღ★、服务网的深度融合与协同创新★★ღ★。构建开放共享★★ღ★、协同高效的多网融合生态★★ღ★，已成为道路交通领域创新发展的核心需求★★ღ★。

　　孙逢春还提到凯发k8国际股份有限公司★★ღ★，建立全产业链自主可控的智能网联新能源汽车技术体系★★ღ★，已成为保障国家产业安全的战略需求★★ღ★。

　　为有效应对这些挑战★★ღ★，他认为应发展以智能新能源汽车整车平台★★ღ★、新一代三电系统及自动驾驶核心技术为代表的先进车辆技术★★ღ★；攻关交通路网与绿色能源融合★★ღ★、车网互动及多网融合管控技术凯发k8国际股份有限公司★★ღ★，以构建确保交通系统运行安全邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★、可靠的新型能源与交通融合发展生态邪魅少爷们霸上小公主的唇★★ღ★。

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